Sidste nyt:
30. juli 2010,
Da det er meget længe siden jeg sidst har skrevet her på siden, dels pga. ferie og
almindelig dovenskab, vil jeg nu prøve at fortælle hvad som er sket siden sidst.
Blue Power blev jo klar til Made i Holland, hvor den blev nr. 11.
Bambino lagde på en 11 plads efter første gennemløb, og manglede kun nogle få cm.
men andet forsøg blev meget kortere, der manglede omkring 500 omdr. i motoren.
Det viste sig senere at grunden var en defekt ventil i topstykket.
I Testrup blev Bambino 3er, og B Power 2er.
I Egtved vandt Bambino, det hjalp gevaldigt at de to grønne var taget til Sverige og Blue Rabbit
havde problemer med en ventil løfterne. B. Power brændte jo 2 stempler derfor en 5. plads.
På Korskroen vandt B. Power og Bambino blev nr 4.
Ved Euro Cup i Putten blev B. Power igen nr. 12, og Bambino kom med i Pull Offen, men
desværre blev det uvejr så klassen blev aflyst. Niels nåede dog som nr. 4 at trække i
Pull Off, men han kunne ikke få turbotrykket op før traktoren begyndte at køre.
Bambino havde endelig fået den nye 17mm. Bosch P. pumpe på til Euro Cup i Herning
Det gik nogenlunde, og gav en 11 plads. Motoren fik nok lidt for meget diesel og vand.
Grunden til at den store pumpe først blev prøvet nu, er fordi jeg opgav selv at bore pumpe
huset op. Men Tonny Spandet mente han kendte een som kunne klare joppet. Det var Martin fra
Team Power Star, og han har nu lavet et program. Så vi kan bare komme med alle de
pumpehuse vi ønsker. Da den nye pumpe skulle testes på traktoren kunne vi ikke igen ikke lave
turbotryk. Lige som i Putten ugen før. Vi var meget i tvivl om det var koblingen der greb for
tidlig. Så man gav den mere frigang, men det hjalp ikke. Det viste sig at turbo akslen bøjede når
den skulle lave tryk. Dette problem har vi haft før, ofte når en turbo har været adskilt flere
gange. Akslen må blive træt når møtrikken har været spændt flere gange.
Blue Power blev nr. 11 i Herning ved E.C. Motoren har været meget utæt for vand siden den
brændte de 2 stempler. Grunden er at Midtjysk Cyl. monterede nye forringer i blokken, som ikke
slutter helt tæt i toppen: Det er et problem for os fordi vi har gasudluftning der. Det havde man
ikke tænkt over før monteringen, og nu er det for sent.
___________________________________________________________________________
19.juni 2010
Blue Power havde brændt 2 stempler efter Egtved, men teamet nåede at fikse motoren,
og de har derfor begge traktorer med til Made i Holland, hvor 3. Euro Cup finder sted i
denne weekend.
___________________________________________________________________________
13. juni 2010
Har lige talt med Niels, som fortalte at Bambino fik en 1. plads i Egtved ca. 4 meter foran
Blue Rabbit, Jakob havde igen stempel problemer med Bukke Bruse, og kom ikke med i
pull off. De to grønne havde valgt at trække i Sverige.
Blue Power blev toer. Niels tror der er brændt et stempel på traktoren. Så teamet må adskille
motoren. Dette betyder nok at man kun tager Bambino med til Holland næste weekenden.
___________________________________________________________________________
6. juni 2010
Bambino er lige blevet nr. 3 i Frankrig. I sidste uge fandt vi ud af hvorfor traktoren ofte
gik 5 cylindret op af banen. Det viste sig vi havde 2 problemer med brændstofpumpen.
Efter Allingåbro var der jo sprunget en skive ved element nr. et. Men da problemt ikke helt
forsvandt måtte der være mere galt. Hver gang jeg har pumpen adskilt har jeg bemærket
at det forreste knastakselleje har arbejdet sig lidt ind i pumpen. Det gik pludselig op for mig,
at lejet derved kunne forhindre pumpeløfterens frie bevægelse.
Der er noget som tyder på, at problemet nu er løst.
Nu viser vinteren arbejde med den nye ramme sig at bære frugt. Niels siger at traktoren er
blevet meget mere roligt. Så vi havde sat næsen op efter en god placering, men nok ikke helt
turde håbe på en 3. pladsen.
Vi anvender de nye 12 huls dyser, som er udviklet til den nye 17mm. Bosch P, men pumpen
er jo ikke monteret endnu
____________________________________________________________________________
27. Maj 2010
Idag kan jeg fortælle lidt mere om vores sænonstart.
Niels var meget i tvivl om de ville køre til Sverige. Da alene trasportudgiften er betragtelig, men
de valgte til sidst at køre op og detage i 1. Eurocup.
Bambino fik ikke rigtig fat i banen, var nok fortung i snuden. Vi havde bestemt at teste vores nye
12 huls dyser, men 2 cylindre blev for varme efter Niels mening så man montere de 2 extra
vanddyser vi før har brugt. Men i Allingåbro manglede der turbotryk og omdrejninger.
Til aller sidst i første træk lød motoren også 5 cylindret.
Og i pull offen kom den aldrig helt til live.
Hjemme fandt man ud af, at de varme cylindre syldtes snavs i vandyserne. Man lavede nogle
korte prøvetræk med lidt mindre diesel. Jeg har nemlig sagt at de giver den alt for meget at leve
af. Til sidst afmontere man udstødnings manifolden, fordi den har smidt smøreolie op af
udstødningen siden sæsonstarten. Det viste sig at være et gammelt problem med olien, som
fresses ind i udstødningsporten fra nikketøjes smøringen. Hvilket er let at rette.
Til sidst afmonterede man topstykket. Der var heldigvis intet forkert at se.
Efter at have snakket med Niels blev vi enige at kontrollere brændstofpumpe, og det var heldigt
fordi det viste sig, at en af tilbagetræknings skivene ved elementerne var sprunget. Derfor gik
den kun på 5 cylindre. Vi har aldrig før set sådan en skive springe. Ved adskillelse af pumpen var
knastaksen og løfterulle, som da pumpen sidst blev samlet. Det vil sige vi har løst
problemet med holbarheden på disse dele.
I Faxe vil vi så prøve at få diesel og vandmængden justeret lidt bedre. Så vi med tiden får
maximalt ydelse.
___________________________________________________________________________
22. Maj 2010, Har lige talt med traktorteamet, de er på vej hjem med færgen fra Sverige,
hvor det blev til en 8. plads til Blue Power, og en 13 plads til Bambino. De har fortalt at
banen var meget dårlig og fedtet.
Ved 1. DM blev Blue Power nr. 1 og Bambino nr. 3. Vi lærte ike så meget vedr. opsætningen
af Bambino, hvor den nu har fået en helt ny ramme, med mere vægt flytet frem. Fordi banens
beskaffenhed og slædegearingen tillod kun en masse hjulspind.
Lad os håbe banen i Allinåbro i eftermiddag er i top stand.
_________________________________________________________________________
24. Feb. 2010, På fredag kører vi til Holland for at overvære stævnet i Ahoy på lørdag.
I år bliver vi kun tilskuere, det er første gang siden 1995, så Jens Peder er selvfølgelig
skuffet over, at der ikke blev plads til Bambino.
Mange af folkene har her i vinterens løb lavet ny ramme til Bambino. Sådan at vi får mere
vægt flyttet frem. Styretøjet bliver også forbedret. Det hele kommer til at se rigtig godt
ud synes vi.
Traktoren er tilmeldt stævnet i Gamst næste måned
____________________________________________________________________________
24. de. 2009, Familien Damgaard og folkene i teamet ønsker alle.
En Glædelig jul og et godt nytår.
22. nov. 2009, Nu engelsk gennemgang af året / English season 2009
____________________________________________________________________________
16. nov. 2009, I kan nu se stævne billeder fra hele 2009 i Galleriet.
Jeg har også skrevet lidt nyt om brændstofpumper.
15. nov. 2009, Sidste Euro Cup blev en bedrøvelig affære for Jens Peder og co.
Blue Power blev disket fordi dækket rørte den hvide kridt linie. Niels var nemlig så uheldig at hans
fod gled af bremse pedalen og satte sig nærmest i klemme ved skærmen. Da han endelig fik
foden fri igen var det for sent.
Bambinos kobling begynte at ruske, og tage ved for tidligt. Teamet havde ellers undersøgt
frigangen hjemmefra og syntes alt var OK.
Det har dog senere vist sig at frigangen ikke var korrekt.
Et problem var nemlig at det tog tre aftener at komme ind til koblingen, og det havde man
ikke tid til før Bettborn. Problemet vil blive rettet i vinterens løb hvor intercooleren bliver
fastgjort på motoren, så traktoren bliver meget hurtigere at skille ad på midten.
Teamet er gået igang med 2010 ændringerne hvor Bambino får den nye ramme, som den
oprindelig skulle have haft allerede sidste år.
Blue Power skal have nyt gear, og hvis der er tid også ramme, så den også bliver let at ændre
til en component, men nu må vi se hvor meget vi når.
___________________________________________________________________________
17. sep. 2009, Hermed mere om EM i Holland.
Blue Power trak jo om lørdagen. Første træk gik lidt skævt straks efter starten, hvor den stak
næsen meget til højre, og der var også for meget løft på forenden. Trækket blev lidt over
95 meter. Anders og Niels P. sænkede trækket 2 cm. før andet forsøg, hvor Niels gav hurtigere
fuld gas, så trækket virkede mere kraftfuldt. Turbo trykket nåede op på 16,5 bar da det var
højest. Hvilket er ny rekord, og Blue Power kom derved fint ud over de 100 meter.
I pull off forsvandt 9 tænder på det ene tandhjul, straks efter start.
I denne uge er gearkassen renset for løse tænder, koblingen efterset og justeret, det samme
er ventilerne. Så nu er Blue Power klar til Bettborn, hvor trækket bliver uderligere sænket så vi
kan trække i et højere gear, nu hvor det bedste mangler.
Banbino var jo i ilden om søndagen. Ved vejningen skulle vi fjerne 15 kg. i forhold til Hjallerup.
Så Thomas Feldager mente det ville være en god ide at sænke trækket lidt. Vi så jo at
Bambino faktist havde næsen løftet for højt i Hjallerup, og nu hvor der manglede 15 kg ville det
blive værre. Der bliver ikke løftet nok op i slæden, som derved skraber alt for meget bane-
materiale med foran pladen. Thomas og Niels sænkede derfor trækker 1 cm. Bambino kom
fint med i pull off. Der blev ikke ændret på noget før det afgørende træk.
Niels ville prøve om han kunne få motoren op i flere omdrejninger, inden han slap koblingen
i pull off, men han hørte en smæk lyd fra koblingen, og tænkte nu er det med at give den fuld
gas, og det gjorde han så. Han har faktisk haft lidt ondt i hånden de første par dage derefter.
Men det var det hele værd 3. pladsen var over al forventning.
Vi mener selv det er næsten lige så godt gjort, som vores EM for 15 år siden med Blue Power,
når man tager i betragtning, materiellet vi anvender, hvem troede en 13 mm. Bosch P pumpe
kunne vinde pokal ved EM 2009.
***************************************************************************
13. sep. 2009, YES, YES, YES!!!!!!!!!!!!!! Danmark har gjort det, Jakob genvandt europa-
mesterskabet i Pro Stock. Tillykke flot gået efter en dårlig sæson, hvor de først fandt fejlen
lige før sidste DM. Johanna tog 2. pladsen også rigtig godt. Men allerbedst Niels med hans
kæmpe erfaring trak Bambino ud på en 3. plads. Fantastisk at en blå traktor kan blande sig i
toppen, og den anvender næsten udelukkende dansk producerede tuningsdele. Jeg havde
ikke forventet en plads på skamlen i år, men først til næste år, når den nye brændstofpumpe
er helt klar.
Blue Power trak en 8. plads hjem igår. I pull off rykkede den tænderne af gearkassen. Så der
skal findes på noget stærkere til vinter.
***************************************************************************
30. aug. 2009, I skal lige høre hvad der er sket siden sidst jeg skrev her på siden.
Da Blue Power mistede pusten i Herning, var det fordi akslen knækkede i den lille turbo.
Blue Power vandt i Frederiksund på pålidligheden. Niels fik lov at tage et prøvetræk med
Bambino fordi traktoren ville køre før den kommer helt op i omdrejningerne. Man fandt en
aluminiums spån ved overtryksventilen på brændstofpumpen efter Herning.
Men var det hele årsag til problemet. Dette ville Niels finde ud af, og fik derfor lov til at tage et
prøvetræk med Bambino i Frederikssund. Her viste det sig at den manglende brændstoftryk
ikke var hele problemet. Niels kunne stadig ikke holde traktoren i koblingen.
Hjemme igen blev koblingen forsøgt justeret, og teamet tog til Tirstrup, for at teste igen, men
med samme negative resultat.
Så rykkede man traktoren over på midten, og nu kunne man se hvad som var grunden til den
manglende udkoblingen. En svinghjulsbolt havde skruet sig ud, og denne trykke på pladerne.
Det viste sig også at svinghjulet sad løst, og at anlægsfladerne var meget ødelagt.
Teamet havde ikke et nyt svinghjul på lager, og reserve krumtappen var heller ikke helt klar
til montering. Så det gamle blev monteret igen med en speciallim.
I går i Hjallerup skulle limen så bestå sin prøve, og det må vi sige den gjorde med bravur.
Ok vi fik lidt hjælp da Drænmesterens traklor Blue Rabbit klippede noten til brændstofpumpen.
Men Bambino lavede 2 flotte træk, måske med næsen lidt for højt oppe. Vi var rigtig glade for
3. pladsen i DM 2009 total. Som Jens Peder siger de er noget sjovere at blive nr. 3 og surt
at plive nr. 4.
Nu skal teamet hjem og montere ny krumtap og svinghjul på Bambino før EM om 14 dage.
Blue Power vandt DM for 16. gang på 16 år, men vi ved godt Hobo er stærkere, men vi har
en traktor der er mere holdbar.
VI synes selv Blue Power gik måske det bedste den har gjort nogensinde. Niels har monteret
en "600" udstødningshus på den lille turbolader. Så nu har vi 3 bar mere i turbotryk, som var
15,2 bar, end modtrykket som var 12,2 bar.
Blue Power var noget varm da den skulle trække Full Off, derfor lagde han hurtig gassen, men
traktoren fejler ikke noget her 2 uger før EM.
_____________________________________________________________________________
31. juli 2009, Vi fik ikke set om Blue Power ville tage flere omdrejninger med 4 back-cuttede
turboladere, og en tykkere afgangsrør. Der var nemlig flertal i teamet for, at Niels skulle vælge
udveklingen 15,3: 1, men motoren døde til sidst, forbi banen var fantastisk god specielt om
lørdagen. Nu kan man sige det er bedre motoren dør når den bliver presset ned i omdrejninger,
end som før hvor motoren blev ved, og derved ødlagde gearkassen. Havde vi haft udvekslingen
16,3:1, havde vi selvfølgelig brugt den, men den er ikke i gearkassen i øjeblikket.
Bambino lavede et pænt kontrolleret træk, som rakte til en 10. plads. Forhjulene var lige tilpas
løftet under hele trækket. Så det hjalp at flytte vægtklodserne frem.Teamet turde ikke forlange
omtræk, da man ikke var sikker på, at man kunne forbedre trækket. Niels fortalte mig at efter
han havde set computer udskriften, var han sikker på han kunne have trukket længere,
hvis han var gået et gear op, og ventet med at slippe koblingen til motoren var kommet
mere op i omdrejningerne. Traktoren gik nemlig fra start men kun 4000 omdrejninger, men
arbejdede sig op til 5000 ude på omkring 90 meter.
Men i kampens hede vælger man ofte det sikre, og vi så jo også Bukke Bruse var uheldig, og
lave en omtræk, som var kortere end det første.
Teamet har haft planer om at trække i Tyskland i weekenden, men da Blue Power har en noget
utæt toppakning, har man valgt at trække med Bambino et sted i østjylland.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14. juli 2009, Familien Damgaard havde begge traktorer med til Euro Cup i Putten.
Bambino blev nr. 9 og Blue Power nr. 14, og der var ingen problemer herken under eller efter.
Bambino havde fået alt vægten ud i fronten, og det hjalp. Dog var forhjulene løftet rigeligt een
gang i Pull Off. Så nu bliver beslaget ændret, så vægtklodserne kan komme længere frem.
Traktoren kunne nok også have trukket et gear højere. Computeren viste nemlig fine
omdrejningstal, så vi har fundet flere heste her for nylig. I Holland favoriserede slæden
de stærke traktorer, så der kom meget afstand mellen de bedste og de svageste.
Niels valgte klogeligt at trækken med Blue Power i et højt gear, men i øjeblikket kan vi ikke
forvente mere end 90 meter i træklængde.
Det skal blive spændenne at se om ændringen på Blue Powers turbo vil øge omdrejningerne.
Og flytningen af Bambinos vægt, og et højere gear kan give en bedre placering.
Det vil Euro Cup i Herning forhåbentlig vise os.
Vi ses.
__________________________________________________________________________
9. Juli 2009, 5. DM på Korskro banen gav igen en 1. plads til Blue Power, men Bambino
måtte nøjes med en 5. plads. Arbejdet med ventilstyr og dyser har måske givet mere effekt.
Traktoren blev igen meget urolig og sprang så højt op med forenden at baghjulene slap.
Det resulterede i en brækket spindel. Den som fik en meget hård medfart i Hasmoor tidligere
på sæsonen. Jeg mener teamet skal prøve at gå et gear op, og flytte alt vægten frem, men
det er jo altid let at sidde hjemme og være bagklog. Nu må vi se hvad der sker de næste gange.
Blue Power har fået monteret et gear mere i kassen.
Siden Bernay har man kun haft 2 udvekslinger til rådighed, men nu har man 3 igen.
Der er planen at Blue Powers 3 store turboladere skal Back-Cuttes før EC Herning, for at give
motoren mere luft, og dermed omdr. Noget som det har knebet med de senere år.
Vi er endelig kommet i tanke om, at jeg jo Back-Cuttede Turbine akslerne i 1995 efter vi
vandt EM, men siden er disse blevet udskiftet en efter en med nogle standard, som ikke er
Back-Cuttede, og derfor meget mere tætte, hvilket hæmmer vejrtrækningen.
__________________________________________________________________________
27. Juni 2009, 4. DM i Aalestrup blev godt resultatmæssigt. Blue Power blev nr. 1, og
Bambino blev nr. 2, mere kunne vi næsten ikke forlange. Bambino måtte dog ud i 3 træk
før 2. pladsen var sikret, fordi vi skulle trække først og slædegearingen var sat lidt for hård.
I Pull Off lavede Bambino en mærkelig udsætter, og gik ikke helt rigtig da Niels lagde gassen.
Så hjemme igen måtte vi kontrollere, hvad der var grunden til den mærkelige opførsel.
Vi havde også en cylinder, der var noget varmere end de 5 øvrige.
Det viste sig 2 at udstødnings ventilerne bandt lidt i stammen. Det er et problem vi har fået i år.
Efter vi har monteret nye vippearme med mere udveksling, for at åbne ventilerne mere.
Skaden var dog ikke nær så slem, som ved første DM i Herning. Styrene blev boret lidt op med
en rival, hvis ikke det løser problemet skal vi nok have monteret bronze-styr.
Vi fandt også ud af at vores dyser ikke flowede helt det samme. Noget som jeg nok har
været lidt for sjusket med de senere år. Vores dyser og dyseholdere er løbende blevet
udskiftet og ændret gennem årene når vi har haft haveri.
Når vi har forskellig flow kan vi jo heller ikke have samme forbrændings temperatur det er jo
logik. Ved at teste både Blue Power og Bambinos dyser, har vi nu fundet 6 dyser, som
er helt ens i flowet. Og også lidt bedre end det vi før har anvendt.
_________________________________________________________________________
18. Juni 2009, Under det sidste træk i Hasmoor fik Bambino en forkert motorgang.
Hjemme vidste det sig, at 2 dyser ikke forstøvede korrekt. Dette blev rettet med en gang
ultra-lyds rensning og en anden dyseholder, derefter var man klar til Bernay i Frankrig.
Her fik Blue Power voldsom fat i banen ved ca. 20 meter, og rejst sig op på baghjulene.
Det store moment som de 4 turboladere giver ved 15 bar. var mere end tandhjulene i
gearkassen kunne klare. Herefter kom motoren op i så mange omdrejninger, at et af
stemplerne gik i stykker, hvorved plejlstangen banke et hul i begge sider af motorblokken.
Bambinos klasse blev aflyst før start, fordi der trak et uvejr ind over banen, lige før klassen
skulle starte.
Teamet nåede at have en ny Blue Power motor klar lidt efter midnat, natten mellem fredag
og lørdag, hvor man skulle til 3. DM i Egtved. Anstrengelser gav en 1. plads.
Bambino tog en 4. plads, traktoren trak tidlig over i den bløde side, som der ofte er i Egtved.
Niels måtte bremse meget for at holde den på banen. Så en 4. pladsen var OK.
Dagen efter var teamet kørt til Made i Holland, for at deltage i Euro Cup med Bambino.
Her spillede det nok ind at folkene omkrig traktoren har været meget pressede på det sidste.
Det var nemlig en dum fejl, som var skyld i, at nødstoppet klappene i midt under trækket.
Starten så ellers meget lovende ud, og denne lille glæde kan ingen tage fra os.
___________________________________________________________________________
3. Juni 2009, Bambino klarede en 7. plads i Bryne Norge, På videoen kan man se den kom
hurtigt ud af starthullerne. Vi slog heldigvis Seven (Tonja Harding) med ca. 5 meter.
Damgaards, Anders, Thomas og Tonny var først hjemme sent mandag aften.
Da Niels havde sundet sig et par dage var han klar til mere traktortræk.
Hasmoor i Tyskland havde jo et stævne 2. Pinsedag. Damgaards har gennem tiden deltaget
flere gange, dog ikke så ofte de senere år. Men i år hvor traktorene var 100 % kørende,
og Niels kunne afse tid, skulle det være. Så man drog sydpå mandag morgen kl. 6.
Niels var så beskeden at vinde både Super Stock og Pro Stock klassen. Dog først efter han
havde været oppe på et hjul med Bambino, og knaldet hovedet så hårdt i styrtbøjlen, at han
besvimede, men i andet forsøg gik det bedre. Og han har ikke mærket moget til at han var
fra bevistheden nogle sekunder.
Det skal lige bemærkes at der skulle en meget lang diskussion til før de fik deres 1. plads
udbetalt. Tyskerne lod som om Bambino var en 4500 kg. Farm Stock. For så var den kun
blevet nr. 5. De sidste 1000 kg. går virkelig en forskel. Vores konkurent Claus Blanck var en
guttermand og hjalp os med at redde vores præmiepenge.
I øjeblikket gennemgås traktorene, så de kan blive klar til Bernay i Frankrig i weekenden.
__________________________________________________________________________
23. Maj 2009, Niels lavede et helt fejfrit første træk med Bambino i dag i Allingåbro.
Trækket gav et full pull, og foruden Niels var der kun John Deere, som kom over de 100 m.
I pull offen blev Bambino noget urolig, og vi mangle også ca. 10 meter op til Michael med
den gamle grønne.
Efter som Bambino lød til at være i orden efter de to træk. Valgte teamet at køre til Norge,
som de havde bestemt på forhånd.
Niels nåede dog lige at vinde Super Stock klassen før de drog afsted.
____________________________________________________________________________
22. Maj 2009, Det var heldigvis kun en ventil, som var bøjet på Bambino. Den meget røg i
starten, var bøsningerne omkring topstykboltene, der holder nikketøjer som var blevet
utætte. Dette bevirker at smøreolien kan presses ind i udstødningskanalerne. Grunden til at
vi har bøsninger på stedet, er fordi jeg har slebet portene for store engang sidste år.
Men nu er begge traktorer klar til Allingåbo, og hvis alt fungerer efter trækkene i morgen.
Er det meningen at teamet fortsætter til Norge, for at deltage i Euro Cuppen heroppe.
_____________________________________________________________________________
2. Maj 2009, Ja så kom udedørs sæsonen igang, og vi var godt tilfredse med en 1.- og en 3.
plads. Blue Powers første træk blev dog under 50 meter, og nødstoppet blev også trukket
under trækket af slæden. Efter at slæden blev lettet fik vi lov at prøve igen. Denne gang var vi
så heldige at slå Hobo med ca. 1 meter.
Bambino var jo til pøvetræk i Gamst, og kun i første træk gik den rigtig på 6 cylindre.
Teamet prøvede at ændre på dieselmængden og en anden turbo, men det blev aldrig rigtig
godt. Hjemme i onsdags tog vi 2 starter, efter det sidste var det klart, at den nye dieselpumpe
ikke fungerede som den skulle. Så vi valgte at bruge den gamle i dag.
Under trækket i dag blev en af cylindrene for varmt ca. 1200 grader og vi ødelagde et stempel i
slutningen af trækket, som dog var rigtig hurtigt, og motoromdrejningerne var 5500 til sidst.
____________________________________________________________________________
27. marts 2009, Vi har fået afmonteret topstykket på Bambino, og kan nu forklare, hvad som
var problemet med traktoren.
I Ahoy virkede motoren druknet, da vi blev trykket ind i hallen, Men trækket blev faktisk
tilfredsstillende. Selv om en af cylindrene havde været meget kold.
Det kan nu forklare hvad der var årsagen. Det viste sig at der var brækket en vippearm efter
Gamst. Vippearmen må allerede have haft en skade i Ahoy.
Efter den sidste uheld, hvor motoren løb landt op i omdrejningerne baglæns. Er vippearmen
brækket helt, og derved kan ventilløfteren lukke smøreolien ud af hoved smørekanalen.
Vi havde bestemt os for at købe kraftigere vippearme, og vi har modtaget dem fra Holland.
Så skaden skulle ikke kunne ske igen.
__________________________________________________________________________
16. marts 2009, Så er der billeder fra Gamst, og Ingas billeder fra Ahoy.
Niels og Niels P. har i aften kigget til lejerne på Bambino, men de fejlede ikke noget.
Så det må være en af oliepumpene, der er skyld i til det faldende olietryk.
__________________________________________________________________________
15. marts. I går i Gamst fandt vi ud hvad problemetvar med Blue Power. I kan sikkert huske,
at vi havde ændret på motorknasten, for at få den til at tage flere omdrejninger.
Det bevirke åbenbart også at motoren var knap så villig til at bygge turbotrykket op. I første
forsøg skete lidt det samme som i Ahoy. Traktoren kom ikke rigtig afsted. Normalt begynder
Niels at slippe koblingen ved 4 bars turbotryk, men den nye knast kræver mere, og det fik den i
andet førsøg. Motoromdrejningerne var herefter2 gange lige over 6000. Tilsyneladende er den
blevet mere omdrejnings villig, men det er dog svært at vudere, om der manglede bid i banen,
eller slædegearingen var helt forkert. Resultatet blev et træk, som tog alt for langt tid, og jeg er
bange for, at motoren tog skade herved.
Bambino kom slet ikke for slæden. Den nye brændstofpumpe er meget agresssiv, og kræver
noget tilvænning. Måske også nogle små ændringer. Fakta er i hvert fald at motoren løb
baglæns 2 gange i Gamst under opvarmningen, og efter den sidste gang manglede der olietryk.
Teamet havde bundkarret nede for at cheke fejl, og rensede oliefiltret, men det ændrede ikke
noget. Så vi blev ikke klogere om den nye pumpe kan bruges i praksis.
____________________________________________________________________________
14. marts 2009, I går blev den nye brændstofpumpe endelig klar til montering. Og dermed
havde jeg gjort mit arbejde, og så måtte andre tage over. Det gjorde de også for kl. 22 i aftes
ringede Martin Pinnerup og fortalte, at traktoren lød godt, og at den tog gassen lidt hurtigere
end før.
Det bliver nu spændende i dag i Gamst. Jeg tror ikke på det før Bambino har taget nogle gode
træk.
I skal nok høre mere om testen.
____________________________________________________________________________
10. marts 2009, Så er der kommet nogle billeder fra Ahoy på billedarkiv siden.
____________________________________________________________________________
9. marts 2009, Vi er kommet godt hjem fra Ahoy. Blue Power drillede og ville ikke rigtig lave
turbo tryk. Vi kender ikke den egentlige årsag endnu. Det var så godt vi havde Bambino med
fordi den reddede vores weekend. Det var ellers med meget bekymring vi kom ind i hallen. Det
kolde vejr bevirkede, at traktoren langsomt druknede på flere og flere cylindre ved
opvarmningen.
Vores håb var at Niels kunne gasse traktoren langsom op, og derved brænde dieselolien i
cylindrene af og det lykkedes jo.
Udstødnings temperaturen nåede dog kun op på 800 grader, men det var nok til et træk
hvor vi manglede under 5 meter i at lave et full pull.
I må have lidt tålmodighed med billeder fra stævnet. De kommer en af dagene. Både Inga og
undertegnede tog billeder, så i kan godt glæde jer.
Nu skal jeg op til Ketner og samle den nye brændstofpumpe, som skal testes i Gamst på lørdag.
_____________________________________________________________________________
2. marts 2009, Det er gået rigtig stærkt her den sidste uge. Så igår blev begge traktorer startet
op, og de gik som de skulle. Niels og folkene skal nu gennemgå alt det udvendige.
Traktorerne skal også poleres og synes. Så alt er iorden fredag morgen, når vi drager sydpå
til Rotterdam.
__________________________________________________________________________
21. feb. 2009, Vi var til Jens Peders fødselsdag igår. Det var rigtig hyggeligt. Vi fik snakket
en masse om mange ting, som vi havde oplevet sammen.
I øjeblikket ser det lidt håbløs ud. Begge traktorer får nye knastaksler både i motorerne og
brændstofpumperne. Bambino får også 3 nye stempler, fordi der var slør ved krydspinden,
vi har nu forbedret smøringen ved det pågældende sted.
Jeg arbejder i øjeblikket på en ny brændstofpumpe til Bambino.
Der er lige kommet 2 nye billeder af Blue Powers turbo afskærmning
_________________________________________________________________________
11. feb. Bambino skal måske med til Ahoy på et wildcart, hvis det er tilfældet får vi travlt.
Klip nedenunder for at se Ahoy Superpull siden.
http://www.europeansuperpull.nl/start.cfm?action=show&pers_id=162&c_id=923&site_id=2
_________________________________________________________________________
5. Feb. 2009, Idag fandt vi fejlen i Blue Powers brændstofpumpe, som drillede os sidste år.
En lille tig-svejsing var gået løs.
Multicut har lavet nye knastaksler til diesel-pumperne idag
Anne og John fra vores fanclub har sendt mig nogle gode billeder, som de har taget fra
stævnerne. Dem kan i se nu, når I går ind på galleri siden.
Jeg prøver også at lave en album med billeder fra EM Norge, som Anne og John også har
sendt til mig.
_____________________________________________________________________________
27. jan. 2009. Igår blev Blue Power inviteret til Ahoy, og vi sagde ja tak. Det bliver så 15. år
i træk vi deltager med traktoren.
For at overholde de nye regler, skal der laves nye turbo afskærmninger.
Der er kommet mere styr på vores billeder, og traktor specifikationerne er også opdaterede.
____________________________________________________________________
24. jan. 2009. Vi har nu fundet ud af hvilken type plade den nye ramme skal laves af.
Og der er kommet 2 nye billeder i Bambino teknik galleriet.
______________________________________________________________________
9. jan. 2009. Her kan i se nogle billeder af Bambinos motor m. m..
http://picasaweb.google.dk/toyota1800/BambinoHaveri?authkey=ZN0sY068_0k&feat=directlink
http://picasaweb.google.dk/toyota1800/BambinoTeknik?feat=directlink
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
5. jan. 2009. Vi er nu gået igang med vinterens arbejde på traktorerne. Det vil mest
blive Bambino, som vil få en hel ny ramme. Så traktoren bliver optimeret til de
nye regler. Vi kan få vægtklodserne ca. 14 cm. længere frem, og motorblokken 2,5
cm. frem.
Det er jo netop manglende vægt i fronten, som på enkelte baner har givet os problemer.
Jens Peder købte for 2 år siden også 4 nye fordæk, som er en del bredere, men man
har endnu ikke fundet fælge, som passer til dækkene. Disse skal helst findes i år.
_____________________________________________________________________
| 
